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希腊船东成为欧洲船队规模增长的主力军
* 来源 : * 作者 : nthj * 发表时间 : 2016-06-06 * 浏览 : 126

 

       自2014年以来,欧洲船东已经开启船队规模扩张模式,主力军来自希腊船东。

  的确,在过去的十年中,世界船队规模持续增长,以亚洲—太平洋地区市场占有率为基础,在过去的一年多时间里,希腊大量新船开始交付使用,曾经失去的市场份额已经恢复。

  再看市场份额的分配,克拉克森数据显示。从2014年开始,欧洲船东拥有船队规模增长,达到4940万总吨,占全球总船队规模增长的51.6%,这也见证了欧洲船东的船队在市场上保持一定的份额。从总吨位看,2013年占据全球船队的43.9%,但从今年5月开始,占据全球船队的44.5%。同期,亚洲—太平洋船东的船队规模的份额下降了0.9%。

  希腊船东自2014年开始以来,拥有的船队规模增长3190万总吨,强大的船舶交付数量,自2014年初拥有的船队规模达到2400万总吨。相比之下,德国拥有的船队规模数量在欧洲排名第二。

  自2014年初以来,希腊舰队规模增长相当于欧洲整体船队规模增长总额的64.6%,占全球整体船队规模的33.3%。

  历史上欧洲船队一直由私营企业作为主导,占当前吨位的71.4%。然而,克拉克森表示,在过去的几年中公众公司的船队规模增长率也很强劲。在2015年,欧洲公众公司船队规模增长1420万总吨,增长率是私营船公司的两倍。

  在希腊船东中,拥有强大船队规模的仍是私营企业,然而在过去的两年半中,希腊公众公司拥有的船队规模增长了28.5% 。

  欧洲其他国家的公众公司拥有的船队规模增长率也尤为强劲,2015年,挪威公众公司的船队规模增长了680万总吨,同时,在2014年,意大利,丹麦以及比利时的公众公司也看到船队规模增长有大幅度增长。总体来说,欧洲公众公司自 2014年初以来,船队规模已经增长3090万总吨,相比私人船公司的船队规模,增长了2840万总吨。